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      我國汽車行業中氣彈簧的發展歷程

      2019/5/4    來源:德高不銹鋼制品    作者:admin  閱讀:856次  【打印此頁】

        空氣彈簧在汽車上的應用 1947 年,美 國首先在普爾曼車上使用空氣彈簧,到 1964 年,德國生產的 55 種大中型公共汽車,有 38 種使用了該元件設備。目前,空氣彈簧在國外高速客車和豪華城市客車上的使用率已達到 100%,在中、重型貨車以及掛車上也超過80%,如美國的 Ford,德國的 Man 等。有 些 轎車上也選裝了空氣彈簧,如 美國的林肯,德國的奔馳 600 等。在一些特種車輛如對防振要求高的儀表車、救護車及要求帶高度調節的集裝箱運輸車上,氣彈簧的應用更為廣泛。近年來在商用汽車上使用發展較快,常用的有筒狀,變載而活塞型筒狀,直筒式活塞邊緣壓緊式筒狀,雙環型四種。、


        我國在于20 世紀50 年代就對其進行了研究。1957 年,長春汽車研究所與化工部橡膠工業研究所合作制造出了我國 輛裝有空氣彈簧的的載重汽車,相繼又設計制造了公共汽車用空氣彈簧。


        近年來,隨著汽車技術的發展及國外空氣懸架的引進,小部分國產 旅游車開始采用進口空氣彈簧,如 沈陽飛機制造廠、北 方汽車制造廠、廈門金龍聯合汽車公司、亞星客車集團公司、丹東汽車制造廠等生產的客車。近年來,隨著空氣彈簧應用的推廣,對空氣彈簧的研究和開發越來越得到重視。四方所研制了豪華客車用 SYS330 型氣彈簧。該空氣彈簧為自由膜式空氣彈簧,由上蓋板、膠囊、應急橡膠擋和底座(兼作附加氣室),采用壓力自密封方式密封。

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